HUNT 650B Adventure Carbon Disc:650B 沒退場,輪組用大胎和 H_Core 回到粗路 近幾週 gravel 輪徑討論很熱,焦點常被 32 吋大輪徑帶走。HUNT 這次更新 650B Adventure Carbon Disc,方向剛好相反:不是把輪子做得更大,而是讓既有 gravel 車有機會裝上更大、更低壓、更能處理粗路的輪胎。
巨大回升、美利達轉弱:台灣自行車廠 8 月營收的分歧訊號 台灣自行車產業進入 Taichung Bike Week 前,8 月營收先給了一個很清楚的提醒:市場不是同一個方向一起回來。巨大連續四個月年增,美利達 8 月明顯轉弱,愛地雅單月從低基期彈升,Sun Race-Sturmey Archer 代表的零件端還在下滑。
Cannondale CAAD14 評測整理:鋁合金公路車回到競賽語言,但輪組決定完整度 碳纖維公路車已經成為高階市場主流,但 Cannondale CAAD14 的討論度還是很高。原因不是懷舊,而是它把一個老問題重新放回桌上:鋁合金公路車,今天還能不能作為嚴肅的競賽車?
WTB x Stromm 氣動 Gravel 輪胎:Byway RS、Course、Macro 把胎壁也放進空力設計 Gravel 車近年一直在談車架空力、寬輪框、胎壓與高速碎石路。WTB 這次把問題往輪胎本身推進:如果輪胎變寬之後成為正面風阻的重要來源,胎壁能不能也被設計成空力零件?