環蘭卡威第 4 站:Rikunov 突圍登頂,Jasch 帶 20 秒優勢迎戰雲頂 金馬崙高原的最後一公里,Petr Rikunov 沒有等三人衝刺。他加速甩開突圍同伴,贏下 9 月 30 日環蘭卡威第 4 站;後方總成績集團一起抵達,Lennart Jasch 守住橘衫,今天帶著 20 秒優勢轉戰雲頂高原。
WTB CGR i28 發表:40 mm 碳框、28 mm 內寬,搭配新一代花鼓 從平整碎石路到粗糙的技術路段,WTB 將新款 CGR i28 碳纖維輪組設定為寬胎 gravel 競速與長距離騎乘的選項。這款 9 月 29 日推出的輪組,以 40 mm 框高、28 mm 內寬搭配新的 Frequency 7X 花鼓,更新重點同時放在輪胎支撐與花鼓內部結構。
ECI 主張歐盟全境禁售電輔車解限改裝套件:平台責任與防竄改設計成焦點 電輔車在線上成交後,如果車輛不合規,或能輕易解除助力限制,誰必須負責?歐洲自行車產業協會 European Cycling Industries(ECI)把這個問題帶到歐盟政策桌上:除了要求歐盟全境禁售解限改裝套件,也希望平台、境內責任業者與執法機關共同補上管理缺口。
環蘭卡威第 3 站:Malucelli 最後 20 公尺再勝,今日轉戰金馬崙高原 最後一個左彎過後,Matteo Malucelli 還得從後方補位。9 月 29 日環蘭卡威第 3 站,他在江沙(Kuala Kangsar)終點前最後 20 公尺超越 Riley Pickrell,拿下今年賽會第二勝;今天賽道轉往金馬崙高原,焦點將回到總成績領先者 Lennart Jasch。