SL7 2022 終於到港！ 閃電傳統黑紅配色，令人愛不釋手！
故事是這樣的，車主的前一台SL7黃金沙公版本，在一起意外的狀況之下損毁，車主念念不忘原本車子的騎乘的調性及速度感，與我們相約再買一台同樣配置的202年新車！
讓我們來看他的完整寫真
在台3線看到他的時候，別忘了打聲招呼！
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Specialized 這週的產業新聞，不是新車，也不是單一市場促銷，而是公司治理回到創辦人身上。Bicycle Retailer and Industry News 9 月 3 日報導，Specialized founder Mike Sinyard 將在 2026 年 11 月 1 日重新出任 CEO；Armin Landgraf 則在擔任 CEO 兩年、加入公司四年後離任。
La Vuelta 第 13 站 Almuñécar 到 Loja，本來就不是純衝刺日。192.8 公里、3,404 公尺爬升，第一個 1 級坡很早就把集團打散，最後還要經過 Puerto de Granada 的篩選。這種中山站最麻煩：GC 車隊不想浪費人力，單站獵人卻會把比賽騎成一日經典賽。
Gravel bike 今年分得越來越清楚。一邊是更舒服、更能載物、更像長距離探索工具的車；另一邊則把公路空力、低姿勢、寬胎與高速控車全部塞進競賽端。Factor 9 月 4 日公開的 ELARA，站在第二邊。
英國與愛爾蘭自行車通路這週出現一個值得看的變化：Tiger Cycles 成為德國零件與配件批發商 Messingschlager 在 UK / Ireland 的獨家 distributor。這不是一個單品上架新聞，而是歐洲零件庫存、非歐盟交易、在地業務支援與獨立車店補貨方式重新排列的一個訊號。
