Honda RN0 把摩托車式車架帶進 e-MTB，EP810 的規格與首騎評價怎麼看
今晚的商品焦點不是賽事，也不是通路消息，而是一台把 Honda 摩托車工程語言帶進全避震 e-MTB 的新車：Honda RN0。它使用 Y 形碳纖維 monocoque、Gull Arm 後搖臂與 29/27.5 吋 mullet，核心則是 Shimano 新一代 EP810 動力系統。
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英國小型品牌 Temple Cycles 這週成為產業午報的焦點。它不是推出一台新車，而是關閉原本的自行車製造與店面業務，準備把品牌縮小為線上零件、配件與包袋生意。對讀者來說，這個事件值得看的是：一個有產品、有投資人、也曾擴張實體據點的品牌，為什麼最後必須先放下整車製造。
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Shimano EP810：100 Nm 與 True Auto 帶進新一代 e-MTB
當 e-MTB 的比較表都在放大扭力與峰值功率，Shimano EP810 的重點不只是一個新數字。這套 2026 年 11 月 6 日公開的 EP8 旗艦系統，把輸出提高到 100 Nm、750 W peak，同時把驅動單元壓到 2.3 kg；真正值得看的，是它能不能把自動輔助、變速與騎士輸入接成一個自然的爬坡節奏。
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