擁有跟使用POLAR 系列產品已經有一斷時間,許多朋友都問我說好不好用?值不值得購買?個人想法是,工具的選擇在於是否能夠充份利用,以及擬定的訓練課程是否能夠徹底執行。我有CS600X所附的管理軟體,一般我也是利用它在管理個人的騎車日誌。相較於高階的機種,CS200 等就無法使用訓練軟體。

POLAR 體系下有一個polarpersonaltrainer.com 網站 可以提供進行個人化的管理,在此介紹給大家進到這個網站後,請先去註冊,不一定要有 POLAR 的產品,任何人都可以註冊。


進入網站後,今天主要介紹的是訓練課程的建立跟管理

如果你之前就有建立訓練課程,在下面的頁面會呈現出來,如果沒有,就選擇你的運動種類來試試。我們當然選擇單車

課程的強度跟個人運動的習性有關,先勾選你的運動習性,讓網站為你安排訓練強度。

訓練要有目的,網站提供數種基本訓練標,大家可以分別試試,先選擇 第一種

針對你個人的運動習性跟訓練目的,網站會自動幫你產生訓練課程

訓練日誌,跟POLAR 軟體提供的相似,使用方式也相似。

點進 12/7 日,當天安排的內容為:Interval Ride 在 NOTE 裏會指示你如何進行今天的訓練,以當天為例,熱身 5分鐘後 簡歇4分鐘 休息二分鐘,共10次,最後再進行緩和。

如果你沒有POLAR 心跳表無法上傳資料,那你可以在訓練完成後,填入你的訓練資訊,網站會自動幫你匯總在日誌上。

由於是網站自動產生,所以日期上可能無法附合個人需要,所以網站提供簡單的方式來的移動訓練課程

以下是針對有 polar 系列產品的車友。

軟體內有上傳資料到網站上的功能,先讓大家看看我上星期cs 600x 內的資料及傳送後的頁面。一樣可以按每月呈現或每周來呈現訓練內容,左邊同時出現簡單的匯整資料,包括訓練次數、時間、卡露里及騎乘的距離

要上傳前必須先下載傳輪軟體,

有二個軟體,選一下您擁有的機型,下載按裝軟體,以cs600x 來說,

WebLink – Transfer data via SonicLink or IR communication v2.4.11windows 98/Windows 2000/XP/Vista

安裝就不多說了,安裝完成後上傳的頁面如下:

選一下設定,將個人資料及使用機型輸入

透過 irda 紅外線,傳送上個星期7個騎乘的資料檔

上傳完成後,可以選擇要上傳到網頁上的資料,全部上傳吧!到訓練日誌意再刪減就可以

再回到日誌的頁面,點選11/29 那天tempo

即會出現這個資料檔的基本數據

當然也有條狀圖可以看,看看這次的訓練區間成果

曲線圖,看你的產品附加了多少功能,就可選擇到呈現的線圖,以 cs600x+功率計,有五條線可呈現。

就分享到這吧!好的網站提供好的軟體給大家運用,我僅是花了一些時間寫寫說明,希望對大家所有幫忙。

網站的內容不僅限於單車,還有其他種類的運動類型,我就不多著墨了,正如polar 所提出的 “LISTEN TO YOUR BODY”,健康騎車。

佑佑

Share:

More Posts

坐墊壓力,正在成為騎乘問題裡最不能再被忽略的那個變數

Prologo 在台北展推出 Pressure Map MyOwn,不只是新品消息,而是再次證明坐墊壓力分析正從少數專業 fitting 工具,走向產業共識。當 Prologo 與 Selle Italia 等品牌都往同一個方向移動,代表 bike fitting 的下一個重點,已經不只是姿勢,而是壓力分布的可視化。

像神一樣的男人與女人:2026 環法蘭德斯傳奇

2026 環法蘭德斯男子與女子賽,分別由 Tadej Pogačar 與 Demi Vollering 奪冠。這不只是兩場勝利,而是兩種完全不同、卻同樣具有統治力的古典賽答案:一個以全地形壓制重新定義男子經典賽,一個以計算與爆發證明女子賽場的后位高度。

當 gravel 不再借用公路思維,輪組也開始真正長出自己的樣子

全球 gravel 的成熟,讓輪組不再只是沿用公路車規格的過渡方案。Roval Terra Aero CLX 與 Terra CLX III 的推出,真正代表的是 gravel 輪組開始以自己的邏輯被設計:高框追求空氣力學與高速效率,低框強調輕量、舒適與地形操控。這不只是新品發表,而是 gravel 品類走向成熟的訊號。

LINE OA 立即詢問

購物車