Tour of Guangxi 10 月 18 日在廣西完成第 6 站。Yizhou 前往 Nongla 的 165.8 公里收官,把六站累積的差距集中到最後爬坡;Lotto-Intermarché 的 Jarno Widar 贏得單站,也拿下 2026 年總冠軍。

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Tour of Guangxi 10 月 18 日在廣西完成第 6 站。Yizhou 前往 Nongla 的 165.8 公里收官,把六站累積的差距集中到最後爬坡;Lotto-Intermarché 的 Jarno Widar 贏得單站,也拿下 2026 年總冠軍。

這場收官的重點,在於比賽從前五站的衝刺節奏切換到終點爬坡。平路上,車隊可以用輪車與集團速度保護主將;進入 Nongla 後,速度下降、扭矩上升,車手必須在疲勞已經累積的狀態下維持坐姿踩踏。Widar 沒有只守住領先,而是把最後一天轉成單站與總成績的雙重勝利。

公開排名資料顯示,Tom Pidcock 以第二名完成總成績,Louis Barré 第三;Marco Brenner、Martin Tjøtta、Juan Ayuso 與 Jhonatan Narváez 也進入前七。六站總長約 1,041.4 公里,這些名次同時反映最後爬坡的即時表現,以及整週在平路、丘陵與補給節奏中的累積耐力。

對觀眾來說,Nongla 的關鍵不只是哪一個攻擊成功。車手要在進坡前搶到位置,讓隊友把速度帶到最後;進入低速高扭矩區後,齒比、補給時機與踩踏穩定性會一起放大。這也是職業賽事最值得看的器材畫面:同一台車從平路高速切換到最後坡段,考驗的是疲勞後仍能不能維持控制與節奏。

今天早上可以先記住四個結果:Widar 贏第 6 站;Widar 贏總冠軍;Pidcock 總成績第二;Barré 第三。Tour of Guangxi 已完成最終分類,回看最後爬坡與總成績差距,比重播第 5 站衝刺更能理解這場賽事如何收尾。

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