週末的自行車焦點從義大利山路轉到西澳 Nannup。UCI Gravel 世界錦標賽在長距離、碎石路面與最後一段集團判斷中分出男女冠軍：Magnus Bak Klaris 以照片判定贏得男子菁英賽，Marianne Vos 則在前一天單飛拿下女子冠軍。

Bak Klaris 在四人衝刺中拿到男子彩虹衫

男子菁英賽全程 144 公里，Bak Klaris 以 4 小時 09 分 05 秒完賽。官方 UCI Gravel World Series 報導指出，終點由四人集團決定；衛冕者 Florian Vermeersch 獲得銀牌，Connor Swift 銅牌，Mads Wurtz Schmid 第四。

這個結果的重點不只是衝刺名次。早段三人突圍一度建立接近三分鐘優勢，丹麥隊在後方持續控制，並在距離終點約 20 公里時追回突圍者。對 Gravel 賽來說，車手必須在碎石路的震動、彎道選線與長時間補給後，仍保留最後一段加速的控制力。

Bak Klaris 兩週前才在瑞典 Halmstad 贏得最後一站資格賽，這次再拿世界冠軍，是從系列賽成績延續到錦標賽決勝的直接結果。這裡可以確認的是賽果與比賽過程；不能只憑冠軍名次推導某一款車架、輪組或胎壓設定一定更快。

Vos 單飛，成為女子菁英 Gravel 世界賽首位兩冠車手

女子賽在 10 月 10 日先行完成。Cyclingnews 的成績表列出 Vos 以 4:30:04 奪冠，Rosa Klöser 落後 27 秒第二，Larissa Hartog 落後 2 分 15 秒第三；Cycling Weekly 也確認 Vos 成為女子菁英 Gravel 世界賽首位兩度奪冠者。

女子決勝並非單純的集團衝刺。Klöser 在最後階段施壓，但事故改變了追逐節奏，Vos 把握空間完成單飛。這種路況下，領先者要處理的不只是踩踏輸出，還包括碎石彎道的路線選擇、胎壓對抓地力的影響，以及長時間震動後手部與肩頸疲勞造成的操控變化。

同一個週末，Seixas 在 Lombardia 完成公路賽突圍

公路賽方面，Il Lombardia 官方賽事頁列出 Paul Seixas 以 5:49:28 奪冠，Enric Mas 落後 48 秒第二，Giulio Ciccone 落後 1 分 05 秒第三。Sportschau 的結果頁則把 Remco Evenepoel、Brandon McNulty、Thomas Pidcock 等人列在同一個 1 分 20 秒群組。

Seixas 的勝利來自距終點約 18 公里處的單獨突圍。這與 Nannup 的 Gravel 決勝不是同一種路面，也不是同一種器材邏輯：Lombardia 把爬坡、下坡與公路集團位置放在前景；Nannup 則把碎石路穩定性、輪胎抓地與長距離後的集團判斷推到最後。

今天看什麼

對台灣讀者而言，最值得回看的是男子四人集團如何把 144 公里的消耗壓縮到最後一個照片判定，以及 Vos 如何在女子賽把追逐壓力轉成單飛。兩場冠軍都提醒我們：賽事結果要連同路線、路面與決勝形式一起讀，不能只看名字和名次。

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來源

• UCI Gravel World Series：Bak Klaris Wins Gravel World Title in Nannup Photo Finish
• UCI：2026 UCI Gravel World Championships
• Cyclingnews：Marianne Vos wins Gravel World Championships
• Cycling Weekly：Vos wins Gravel World Championships
• Il Lombardia 官方路線與結果
• Sportschau：Il Lombardia 2026 結果

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