【產品解析】Campagnolo Super Record 13：再創變速極限的新平台

Campagnolo 作為義大利經典變速技術的領導者，2025 年推出的全新旗艦套件「Super Record 13（SR13）」，不僅再度刷新齒速紀錄，更重塑了整體公路與礫石變速平台的定義。

從最早推出 10、11、12 速以來，Campagnolo 一直是公路變速技術的先行者，而 SR13 則代表一個全新紀元的開始。

一、新平台的誕生：不只是「13速」

Campagnolo 明確將 SR13 定位為一個「平台」，而非僅僅一組變速套件。這個平台的開發始於 2011 年 11 速 EPS 的誕生，並融合 2023 年推出的第一代全無線 Super Record WRL 所累積的經驗，再吸收來自 EKAR 系列的 13 速技術與高扭矩應用。

SR13 是第一個雙盤 13 速系統，並採用全面無線化設計，強調模組化、耐用性與騎乘自訂性。

二、關鍵技術革新總覽

✅ 更快的變速反應

• 升檔僅需 2.1 秒，降檔更快至 1.9 秒，為目前市場最快。

• 透過重新設計的齒型與更緊湊的齒輪跳躍，提供前所未有的踏頻平穩性。

✅ 更輕、更安靜

• 套件總重 2,445g，比前代 SR12 輕了 3.07%。

• 採用 黑鉻表面處理的鏈條與飛輪，有效降低騎乘噪音並延長使用壽命。

✅ 更親民的價格

建議零售價從 （不含功率計），降幅約 17%，正式與 Shimano/SRAM 主流套件同場競爭。

以下是SR13的報價給予參考

• 145,000(不含功率計)
• 183,400(含SRM功率計)

三、模組細節逐一解析

🟠【ERGOPOWER 煞變把】

• 握把區更窄，搭配新把套設計與平坦掌面。

• 整合拇指撥桿、模式按鈕、智能換檔與快速液壓接頭。

• 支援 UCI 規定範圍內的角度微調。

🟠【後變速器 RD】

• 相較 12 速版本，右側懸吊減少 25%，更緊湊、整合度更高。

• 相容於 Campagnolo 直裝吊耳與 UDH 吊耳（含轉接器）。

🟠【前變速器 FD】

• 採用新式碳纖維外籠與電池前置設計，有效提升胎寬容忍度。

• 搭配雙孔直鎖安裝，支援更廣泛的齒盤選擇。

🟠【電池與充電系統】

• 採用磁吸式充電口，支援裝車/卸車兩用充電。

• 單次充電續航力可達 750 公里。

• 支援 SR12 前變速器（需韌體 1.01.10 以上）。

🟠【曲柄組 Crankset】

• 臂長選項：165mm / 170mm / 172.5mm / 175mm。

• 齒盤配對組合：45/29、48/32、 50/34、52/36、53/39、 54/39、55/39

• 臂與齒盤分開銷售，但建議固定配對使用，避免性能下降。

🟠【煞車系統】

• 碟盤尺寸：140mm、160mm；鋁合金承載器、半浮動設計。

• 卡鉗特色：優異調控性、鈦螺絲、無需轉接器。

• 煞車皮：標配有機式、另提供惡劣天候用燒結式；具備向後相容性。

四、飛輪齒比選項（13速）

根據官方資料，SR13 提供以下四種飛輪選擇，支援更細膩的節奏控制與地形適應性： (這應是大家最想看到的內容 )

搭配齒盤組合（如下），幾何發展比涵蓋 0.81–5.5，支援競速、耐力、礫石與多地形混合用途。 快跟SRAM 一樣寬的齒比了！

五、技術總結：SR13 的平台定位 與 SR 12的比較

六、結語：經典延續，革新起點

Super Record 13 並不是單純的「多一速」，而是重新思考變速平台與整車整合的結果。它代表 Campagnolo 對歷史的尊重、對性能的堅持與對騎乘體驗的再定義。

若您追求義式手工精度、極致變速手感與平台型整合能力，那麼 SR13 絕對是這個世代最值得注目的產品之一。

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