很多朋友問我說車子要怎麼改，零件要如何配？
其實，我也只是比大家玩久了一些，多花了一些錢改車罷了。
折車的
例：birdy 56t大盤 dahon 52t大盤 這都是公路車規格 別外一些雙盤的，也是延用公路車 53/39的大盤。後面飛輪的混搭情況就是一樣，有用登山車的，有用公路車的。
看著自已膝頭上一個一塊錢的突起，這是武嶺探路脫卡不及，倒落路中貨車邊的紀念，看著大腿外側在南橫梅山口滑倒的傷口，不知道改車、買車、騎車的朋友，在安全性上的重視程度是否跟改車、買車、騎車一樣的熱中？
「改車無罪、敗家有理」，也請你多注意，為了跑更快更遠的理由下，是否犧牲了安全性。
MET Trenta 2 是 2026 年 11 月初公布的新款公路安全帽。這次更新的重點不只在重量，而是把通風、旋轉衝擊管理、後方包覆與頭型調節放在同一個產品裡；對長爬與長距離騎士來說，頭部能否保持乾爽、視線與姿勢能否穩住，比單看數字更值得注意。
Bianchi 的新聞焦點，已經從新車與職業車隊轉到公司能否在保護期內完成重整。11 月 3 日公開的法院程序，讓這個擁有 140 年歷史的義大利品牌進入一個需要同時觀察財務、工廠、庫存與售後服務的階段。
今日沒有足夠可交叉確認的頂級公路賽完賽結果，這份早報改看正在進行的印度全國場地錦標賽，以及本週末歐洲場地與越野賽事的觀賽節奏。
Pivot 長期以山地車聞名，今天正式把第一台公路車 Pravia 帶到柏油路上。這台車值得看的地方，不只是品牌跨進新類別，而是它把「競賽級反應」和「騎士能維持多久」放在同一個設計命題裡。
