WTB CGR i28 發表:40 mm 碳框、28 mm 內寬,搭配新一代花鼓 從平整碎石路到粗糙的技術路段,WTB 將新款 CGR i28 碳纖維輪組設定為寬胎 gravel 競速與長距離騎乘的選項。這款 9 月 29 日推出的輪組,以 40 mm 框高、28 mm 內寬搭配新的 Frequency 7X 花鼓,更新重點同時放在輪胎支撐與花鼓內部結構。
ECI 主張歐盟全境禁售電輔車解限改裝套件:平台責任與防竄改設計成焦點 電輔車在線上成交後,如果車輛不合規,或能輕易解除助力限制,誰必須負責?歐洲自行車產業協會 European Cycling Industries(ECI)把這個問題帶到歐盟政策桌上:除了要求歐盟全境禁售解限改裝套件,也希望平台、境內責任業者與執法機關共同補上管理缺口。
環蘭卡威第 3 站:Malucelli 最後 20 公尺再勝,今日轉戰金馬崙高原 最後一個左彎過後,Matteo Malucelli 還得從後方補位。9 月 29 日環蘭卡威第 3 站,他在江沙(Kuala Kangsar)終點前最後 20 公尺超越 Riley Pickrell,拿下今年賽會第二勝;今天賽道轉往金馬崙高原,焦點將回到總成績領先者 Lennart Jasch。
Factor ONE SP:公路車架接上專用計時把,34 mm 胎容保留路線彈性 計時路線若同時有長坡、連續彎道與高速平路,車手就得在低風阻姿勢和煞車控車之間切換。Factor 新推出的 ONE SP,沿用 ONE 空力公路車架,改配專用計時把,將產品定位放在這類起伏路線與鐵人三項。