Pinarello X Series 變寬了:40 mm 胎容、下管收納與更清楚的耐力公路車分層 Pinarello 的 X Series 更新,值得看的不是「又一台 endurance bike」。這次第二代 X Series 把胎容推到 40 mm,加入下管收納、10 mm 前後向 flex 的新座桿,並把 X-Stays 2.0 從更高階的 Dogma X 語境帶到較完整的價格階梯。
Sinyard 回到 CEO 位置:Specialized 把下一階段交回創辦人手上 Specialized 這週的產業新聞,不是新車,也不是單一市場促銷,而是公司治理回到創辦人身上。Bicycle Retailer and Industry News 9 月 3 日報導,Specialized founder Mike Sinyard 將在 2026 年 11 月 1 日重新出任 CEO;Armin Landgraf 則在擔任 CEO 兩年、加入公司四年後離任。
Van Aert 從突圍等到勝利:La Vuelta 第 14 站,Mas 要守住 La Pandera La Vuelta 第 13 站 Almuñécar 到 Loja,本來就不是純衝刺日。192.8 公里、3,404 公尺爬升,第一個 1 級坡很早就把集團打散,最後還要經過 Puerto de Granada 的篩選。這種中山站最麻煩:GC 車隊不想浪費人力,單站獵人卻會把比賽騎成一日經典賽。
Factor ELARA 發表:57mm 胎寬把 aero gravel 推向高速粗路 Gravel bike 今年分得越來越清楚。一邊是更舒服、更能載物、更像長距離探索工具的車;另一邊則把公路空力、低姿勢、寬胎與高速控車全部塞進競賽端。Factor 9 月 4 日公開的 ELARA,站在第二邊。