環艾米利亞賽:Piganzoli 下坡突襲守住 2 秒,Vigilia 獨走贏女子賽 終點在 San Luca 坡頂,致勝一擊卻出現在最後的下坡。10 月 3 日環艾米利亞賽,Davide Piganzoli 趁追兵重新會合時離開前方小組,最後以兩秒優勢擊敗 Tom Pidcock 與 Oscar Onley,替 Visma 贏下這場義大利單日賽。
Giant Trance Advanced E+ 更新:120 Nm 動力加入循跡控制,840 Wh 電池搭配 150 mm 後避震 陡坡上踩下踏板,後輪卻在碎石上空轉,動力再大也難以繼續往前。Giant 新一代 Trance Advanced E+ 把更新重點放在這個場景:120 Nm 馬達加入循跡控制,搭配重新調整的 Maestro 後避震,讓輔助輸出隨後輪抓地狀態改變。
加州 SB 1167 簽署:電輔車與電動機車分流,品牌標示和網路銷售責任加重 消費者在網路上搜尋「e-bike」,看到的可能是踩踏輔助自行車,也可能是速度、動力與上路要求都不同的電動機車。加州最新簽署的 SB 1167,將這個長期混用的商品名稱,轉成製造商、進口商與銷售者必須處理的分類、標示和購買揭露責任。
環蘭卡威第 6 站:Pickrell 贏下第三次衝刺對決,Jasch 守住 26 秒 前兩次集團衝刺都差一點,Riley Pickrell 終於在 Rembau 把勝利帶走。10 月 2 日環蘭卡威第 6 站,這名加拿大車手跟著隊友通過最後彎道,在略微上坡的終點前擊敗 Matteo Malucelli;總成績領先者 Lennart Jasch 則隨主集團抵達,仍保有 26 秒優勢。