久聞其名，一直沒有機會試過，竟有成車架在訓練台上讓人試用，真是一個大手筆。
電池的重量不重，到底跟7900差多少，可能要精算才知道。
先說結論：
1.電子式的變速方式，有一種全新、與眾不同的感受，不需要太用力，卻可以達到變速的效果。
2.變檔速度快又準，不論是大盤或後飛輪的變檔，上下檔都非常快而且準度高。特別是前變有自動微調的功能。
3.使用它，應是一個習慣的問題，而且多了些變速線以外的東西，視覺上跟傳統的變速有些差異。
4.現場的朋友，對電池的疑問最大，如果騎到一半沒電了，如何處理？
3.使用它，應是一個習慣的問題，而且多了些變速線以外的東西，視覺上跟傳統的變速有些差異。
4.現場的朋友，對電池的疑問最大，如果騎到一半沒電了，如何處理？
不管如何？就是一個新感受。圖片請再等等。
今年的環法應該會有車隊使用吧！就等著看它的表現如何？
