以下是您所提供的 Tarmac SL8 專業介紹內容翻譯成繁體中文版本,並適度保留技術術語,以便能與 YoYoCycles 的專業定位一致使用:
🚴♂️ 沒有什麼比 Tarmac SL8 更快
Tarmac SL8 結合空氣力學、輕量化與絕佳騎乘品質,實現原本被認為不可能的速度體驗。歷經八代、超過二十年的研發,Tarmac SL8 不只是史上最快的 Tarmac,更是全球最快的競賽用公路車。
你的雙腿準備好了嗎?
🏁 速度勝於一切
單靠空力或輕量無法贏得比賽,真正關鍵是速度。要實現頂尖速度,必須將空氣力學、輕量化、剛性與舒適性完美結合。透過實際數據的比賽模擬,Ride Science 團隊證明 SL8 是史上最快的競賽用車:
•40 公里計時快 16.6 秒
•米蘭聖雷莫賽快 128 秒
•圖爾馬雷(Tourmalet)經典爬坡快 20 秒
🌪 AERO IN EVERYTHING:空力從頭開始
我們把空力設計放在最關鍵的前緣,而不只是視覺好看。這造就了 Specialized 史上最具空力的公路車,比 Venge 更優。
全新 Speed Sniffer 前端設計,將龍頭管往後移動,使頭管前緣更尖銳,氣流阻力更低。同時,透過 UCI 新規範,我們打造出史上最窄、最具空力效能的座管,使車手雙腿周圍的混濁氣流更順暢排出。
🏆 勝利的氣味,就是這樣的甜美。
🪶 極致輕量,極速空力
從 Aethos 學習到的結構哲學讓 SL8 能在全空力配置下輕鬆達成 UCI 最低重量標準。車架僅 685 克,比 SL7 輕 15%,甚至比世界巡迴賽上的任何車架都更輕!
這得益於我們在下管、座管和後三角採用的結構優化設計,讓過去需要用來強化剛性的碳層不再必要。
(*註:除非你把 Kasper Asgreen 在環法某站使用的 585g Aethos 車架算進去)
🌈 地獄般的速度,天堂般的騎感
相較 SL7,剛性重量比提升了 33%。SL8 將傳奇的操控性、靈敏反應與冠軍幾何設計推向全新高度。
•踏板區剛性更強
•握把控制更精準
•座墊區舒適性提升 6%,在顛簸路面上依然平穩如飛
•保留 SL7 的幾何與 32mm 胎寬空間,適應更彈性
Rider-First Engineering 技術確保每一位騎士(不論身高)都能獲得一致的操控與舒適體驗。
🚻 超越性別:BEYOND GENDER
比起性別,騎士之間的體型與騎乘需求差異更大。以性別作為設計基礎早已過時。Tarmac SL8 為每一位騎士打造,不分性別,全方位提升競賽優勢。
🚀 是時候超越性別,迎接全新時代!
🔧 技術規格(S-Works 車架組)
•重量: 685g(車架)|1.37kg(整組,56cm)
•車架: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r 碳纖維,Win Tunnel 工程設計,內走線,BSA 中軸,12x142mm thru-axle
•前叉: S-Works FACT 12r,12x100mm thru-axle
•座管: SL8 專用碳纖座管,15mm offset
•座管束: 隱藏式一體設計
• 規格可能隨時調整,恕不另行通知
📏 幾何資訊
(請提供對應身高時可用此表快速選擇尺寸)
尺寸 |
Seat Tube |
Top Tube |
Head Tube |
Stack |
Reach |
---|---|---|---|---|---|
49 |
445mm |
509mm |
109mm |
514mm |
375mm |
52 |
456mm |
531mm |
120mm |
527mm |
380mm |
54 |
473mm |
541mm |
137mm |
544mm |
384mm |
56 |
494mm |
563mm |
157mm |
565mm |
395mm |
58 |
515mm |
577mm |
184mm |
591mm |
402mm |
這台車就是你競賽與超越自我的起點。如果你正在尋找世界上最快的武器,YoYoCycles 已經準備好帶你一起上場。
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