喜歡新事物,今年polar 出了新的 cs600 系列商品 CS600X 以及CS600P,就一直想將原先CS600換掉。終於在前一陣子收到了CS600X機子,跟CS600 唯一的差異是多了 GPS 的功能,不過,這個我也用不到,純換開心的。

CS600X 白底的BODY

外盒上的”LISTEN TO YOUR BODY” 深得我心啊!

打開後靜靜等著我的主機

配件跟CS600相似—嘻嘻,多了一樣東西

除了配件,當然也有一堆的說明書

紅外線接收器 “Irda”,今年polar 真是太大方,這個單買要 2000元的紅外線接收器,竟然直接附了出來。去年為找替代品,花了不少功夫,最後只買到了便宜的大陸貨,polar 真是大感謝。

再來當然就拿來用力的給他用下去,它可以裝在龍頭,也可以裝在把手,就看個人使用習慣。

速度感應器 speed senior for w.i.n.d. 收訊超好,當然直接裝在後輪。理由很簡單,因為要踩固定試訓練台時,前輪是不會動的,所以當然裝後面。

之前,就買的polar 功率計,這次換上了 dura ace 7900 ,要更換一下導輪軸心,有了上次的經驗,二下就處理完了

後變上的感應器,不過別問我如何計算功率,因為我也說不出所以然,也別問我準不準,等我那天用power tape 後輪 來測試,就可以告訴大家答案,我已經在準備了,大家可以期待一下 polar 跟power tape 的大亂鬥

功率計的電磁盒

功率計跟迴轉速是放在一起的,所以不用加購迴轉速套件。

迴轉速的感應磁鐵

最後再來一張寫真吧!


非常喜歡 polar 的訓練日誌,以及多樣的功能,是訓練的好伙伴。

歡迎大家加入polar 的行列。

Share:

More Posts

Specialized official S-Works Tarmac SL9 product page 7/30 recheck source image for YOYO bicycle industry report

Tarmac SL9 環法後成績單:5 個賽段勝利該怎麼看

環法結束後,Tarmac SL9 的討論從「新車發表」進入第二階段:它在三週比賽裡到底留下什麼公開成績?這個問題要分開讀。Specialized 有勝利,Roval 有曝光,SL9 也有公路賽段證據;但總冠軍、計時車勝利與每一個車隊故事,不能全部算在同一台公路車身上。

Cyclingnews Canyon-SRAM We Femmes Tour kit and campaign source image for YOYO bicycle industry report

女子環法開賽前 72 小時:Lausanne 首站會先考驗誰

男子環法剛在巴黎收官,女子環法的車隊已經把注意力移到 Lausanne。本文以 2026 年 7 月 29 日發稿時可確認的公開資料為準:2026 Tour de France Femmes avec Zwift 8 月 1 日開賽,現在要看的不是賽果,而是誰在第一天就不能犯錯。

Specialized official S-Works Tarmac SL9 frameset page recheck source image for YOYO bicycle industry report

Tarmac SL9 環法後追蹤:職業設定留下的三個公開訊號

環法結束後,Tarmac SL9 的熱度不只來自新車發表,也來自職業隊在三週比賽後留下的設定線索。現在值得看的,不是把 Remco Evenepoel 的總成績第二直接寫成車架勝利,而是把車隊、媒體評測與技術趨勢放在同一張桌上看。

LINE OA 立即詢問

購物車