Mas 在 Aitana 把紅衫穿穩,La Vuelta 第一週真正改局 La Vuelta 第一週最後一個山頂終點,給了 Enric Mas 一個很直接的問題:紅衫是事故後接過來的,還是他能用自己的腿守住。Alto de Aitana 的答案很清楚。Mas 在最後 3 公里發動,Oscar Onley 跟上但沒能超過,他用山頂衝刺拿下第 9 站,也把總成績領先帶進第一休息日。
DAHON 半年報釋出訊號,折疊車正在變成城市移動生意 折疊車很容易被看成一個穩定的小眾類別:好收、好帶、適合通勤。但 DAHON 這份截至 2026 年 6 月 30 日的半年報,把事情講得更直接。這不是一台車賣得好而已,而是 compact mobility 正在被財報、線上直銷、副品牌與海外通路一起推動。
Coquard 終於拿下大環賽單站,Pogačar 退賽讓 Aitana 變成新局 La Vuelta 第 8 站原本應該是第一週最後一個衝刺窗口,最後卻變成整場比賽重新開局的一天。Bryan Coquard 在 Xeraco 終點前等到最後 50 公尺才真正見風,靠壓線擊敗 Mads Pedersen,拿下職涯第一座大環賽單站。
Shimano Dura-Ace R9300 在 La Vuelta 露面:13 速之外,真正要看塔基與半無線 Shimano 下一代 Dura-Ace 不是在發表會上先亮相,而是在 La Vuelta 車隊區被拍到。Cyclingnews 8 月 22 日在 Alpecin-Premier Tech 車旁拍到疑似 Dura-Ace R9300 原型套件;畫面裡最醒目的是 13 片飛輪,旁邊還有新後變、新手變按鍵,以及從右後下叉接到後變的線。