入手CAAD9後一直在考慮要不要組起來，因為尺寸50 上管525對我來說雖不會太長，但坐管拉不高，前後高低落差出不來，是我十分在 意的。
在於小邱商量後，決定先組起來騎(R3SL 拿來訓練不是那麼恰當)，就將06的老件全部裝了上去，反正就是訓練用。
小邱忙開店，又要忙車友的問題，一直沒時間進行FITTING，索性就將CAAD9架上訓練台，完成今天的訓練課程。突然小邱走來告訴我說，”快熱身，小朱馬上到”，就是這麼巧，二大高手又同時出現，當然要趁這個機會，將CAAD9的FITTING完成。
FITTING 的做法跟前二次是一樣的，先調整坐墊高度，由踏板平面到坐墊中心點 84.5CM。為了配色，CAAD9使用的坐墊品牌是SPECIACIZE Phenom SL 130，之前買來搭PRP用的，
在 踩踏的過程一直出現向前滑的現象，坐墊也已經打到最後了，無可再退。目前使用的坐管為OFFSEAT 2.5CM，不應出現這樣的問題啊？在跟小邱、小朱討論後，決定更換坐墊，理由是因為Phenom SL 130 後面太寬了，我無法做滿，找不到支撐點，所以一用力就向前滑。後來就拆小邱車上的SAN MARCO ，一次就解決了坐不住的問題。這裏真的是新的思考點，只要更換坐墊，其實整個FITTING 就會變化了，還是以動態為主。
其他的部份就按照順序，從舒適到剎變把到下把一一試過，並沒有特別需要調整的部份。花的時間約一個小時。剛好好友鯨蝦也在現場，留下了下面的真相，謝謝他們的分享。
以下摘自好友鯨蝦的部落格
前晚邱哥將佑佑的新戰馬(練習駒)連夜組裝完成
佑佑桑一收到消息，下午趕緊抽空前來做設定
熱身踩10-20分鐘
高強度的重踩過程
上身的衣服都自動脫離啦！
站在一旁的蝦米都不敢出聲打擾
果然是高手的強度，看看這汗水…可是飆出來的
一次又一次的設定確認
往後佑佑桑隨時會帶練習戰駒亮相，大家要小心身旁的超速車輛
在這黑漆漆的人群中…….
隱藏著來自車車和01車隊的伙伴在場圍觀
感覺像是在電影院欣賞急速風火輪的挑戰
等燈光再度開啓，各路人馬隨之各自解散
