好車介紹：cervelo S1 開箱
台出名的鋁車架，付了關稅後，終於送達。
什麼，竟然是 MIT 哇累！搞一圈，付了3個半小朋友的關稅，有一種吐血的感覺。
開箱，不囉嗦！
這個要介紹一下：S1 所搭配前叉為3TTT PRO 整支為CARBON 所以不用打梅花，要用這個。
完整箱裝，直接捉出來…
完整箱固定，真的比較安全。
確認一下尺寸 48 ，哈哈
將車架先拿開， 底箱也有花樣
原來是前叉，前叉固定在低箱。
再將車架換個固定位置，拍個小寫真。
S1，驗明正身
紅白配色(也是唯一配色)
這個是後叉的補強，多了這個硬度高很多(有些老鋼管選手用車，也有同樣的設計)
開箱，不囉嗦！
這個要介紹一下：S1 所搭配前叉為3TTT PRO 整支為CARBON 所以不用打梅花，要用這個。
完整箱裝，直接捉出來…
完整箱固定，真的比較安全。
確認一下尺寸 48 ，哈哈
將車架先拿開， 底箱也有花樣
原來是前叉，前叉固定在低箱。
再將車架換個固定位置，拍個小寫真。
S1，驗明正身
紅白配色(也是唯一配色)
這個是後叉的補強，多了這個硬度高很多(有些老鋼管選手用車，也有同樣的設計)
五通
水滴型的坐管，特規
前頭管
車架上 CERVELO 的LOGO
車架上尺寸48的標示
另一側是 S1的水滴型的標示
超低風阻偏平設計
公路及三鐵二用坐管 公路車的坐管角度為73
打開螺絲，轉個頭，就可變身為TT 三鐵用 坐管角度改變成 76
白色車身上的 CERVELO 我正在拆前叉
同一色調的前叉，美到不行
哈哈
前叉小寫真
準備來個大合體
再來一張白色的部份
合體囉！讚
掛上置車架，全身照
這裏有一篇非常完整的介紹，下面還有自組車的重量預估，蠻好玩的，大家可以看看
http://www.competitivecyclist.co … 3%A9lo-s1-5722.html
這裏是S1如何變身三鐵計時車的說明：
http://www.bikesportmichigan.com/reviews/CerveloS1-2009.shtml
至於要組成怎麼樣，再看看吧！我也很期待！
佑佑
