依照慣例，出差回來後要忙很多天才能騎車，並且會功力全失，這次回來也是一樣。
星期六安排了福隆來回，參加的人四個，順順騎有氧騎，將強度壓低，里程數120K。
星期天按排了十分、雙溪、九份再走106回來，一樣參加的人四個，由於昨天的疲勞尚未排除，所以仍是累到爆，但仍依照設定的強度進行。里程數 110K。
為什麼要騎這麼低功率？其實自覺自已本身的底子並不好，屬高心跳的一份子，渴望將自已休息心跳降低，建立長途騎乘的基本能力：另外，利用迴轉速檢視自已踩踏劃圓的能力，減少因不當施力所造成的運動傷害。
Canyon 採全球直銷模式，價格與規格透明，但尺寸判斷、刷卡手續費、進口稅金、到貨組裝與後續保固都需要先想清楚。YOYO Cycles 整理 Canyon 代訂服務常見問題，協助車友在下單前做出更穩定的選擇。
Paula Blasi 在 Volta a Catalunya Fèmines 開幕站後失去 Colnago Y1Rs，隔天仍在 La Molina 單飛奪冠。這件事提醒我們，高階車的價值不只在車架與零件，也在設定紀錄、可辨識、可追溯與長期管理。
Tour de Suisse Women 第 2 站，Longo Borghini 靠最後爬坡單飛穿上黃衫；追擊組錯路，Žigart 因路面落差重摔。這場比賽提醒騎士：高階車要快，也要保留看路、轉向與修正的餘裕。
Taylor Knibb 與 Artem Shmidt 在美國公路國錦賽計時賽奪冠。這不是只看 TT 車有多低的新聞，而是提醒騎士：高速姿勢必須能在風、第二圈與疲勞中維持。
