專注2026雙環賽計劃：Vingegaard先戰環義再赴環法的深意
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2026年的國際公路車壇揭開序幕前，丹麥爬坡王子Jonas Vingegaard就已拋出震撼彈，決定在這一年挑戰先戰環義、再赴環法的雙環賽計劃。這項決定由車隊Visma‑Lease a Bike在媒體發佈會中確認，他們相信這樣的安排既能滿足Vingegaard長久以來想征服義大利大賽的夢想，也能為他在夏季的環法之旅打下更堅實的基礎 ([‘Racing the Giro d’Italia will benefit his level in the Tour’](https://www.cyclingnews.com/pro-cycling/training-camps/we-are-convinced-that-racing-the-giro-will-benefit-his-level-in-the-tour-jonas-vingegaard-takes-on-the-double-as-visma-lease-a-bike-announce-plans-for-2026/#:~:text=Jonas%20Vingegaard%20will%20make%20his,Tuesday%20at%20their%20team%20presentation)) 。據報導指出，車隊競賽負責人Niermann表示：我們深信參加環義會讓他的環法狀態更上一層樓 ([‘Racing the Giro d’Italia will benefit his level in the Tour’](https://www.cyclingnews.com/pro-cycling/training-camps/we-are-convinced-that-racing-the-giro-will-benefit-his-level-in-the-tour-jonas-vingegaard-takes-on-the-double-as-visma-lease-a-bike-announce-plans-for-2026/#:~:text=Jonas%20Vingegaard%20will%20make%20his,Tuesday%20at%20their%20team%20presentation)) 。因此，這不僅是一場比賽順序的調整，更是一種戰略性的自我挑戰與探索。\n
Vingegaard並非徒有勇氣的挑戰者，他已在2022年與2023年兩度穿上環法黃衫，更在去年摘下Vuelta a España冠軍，離完成三大環賽全勝只差義大利一站。若在2026年奪得粉紅衫，他將成為歷史上第八位完成這項壯舉的車手。Cyclingnews指出，雖然他過去兩年在環法敗給Pogačar，但他對粉紅衫的渴望始終不減，並且相信累積的經驗能成為今年挑戰的助力 ([‘Racing the Giro d’Italia will benefit his level in the Tour’](https://www.cyclingnews.com/pro-cycling/training-camps/we-are-convinced-that-racing-the-giro-will-benefit-his-level-in-the-tour-jonas-vingegaard-takes-on-the-double-as-visma-lease-a-bike-announce-plans-for-2026/#:~:text=Jonas%20Vingegaard%20will%20make%20his,Tuesday%20at%20their%20team%20presentation)) 。這一次，他不僅要為自己的榮譽而戰，更要在運動史上寫下新頁。\n
在賽季規劃上，Vingegaard將於二月中旬出戰UAE Tour，三月下旬參加加泰隆尼亞環賽，藉由這兩場比賽熱身與調整狀態，然後於五月踏上從保加利亞出發、橫跨全義的環義賽。外媒稱今年的環義路線較往年『輕量化』，減少了高山攻擊，並加入超過四十公里的個人計時賽，這些元素恰好符合他擅長長距離穩定輸出的特質，也讓他有機會在累積體力的同時保存更多能量迎戰夏天的環法。據Cyclingweekly報導，這條路線被設計來鼓勵選手挑戰雙環賽，且今年環義賽中缺少了Pogačar與Remco這些主要對手，為Vingegaard提供了更大的奪冠機會 ([‘The perfect moment’ – Jonas Vingegaard will race the Giro …](https://www.cyclingweekly.com/racing/the-perfect-moment-jonas-vingegaard-will-race-the-giro-d-italia-in-2026-before-targeting-tour-de-france#:~:text=Jonas%20Vingegaard%20will%20ride%20the,was%20confirmed%20on%20Tuesday%20afternoon)) 。\n
Visma‑Lease a Bike之所以採用雙環策略，是基於過去兩年對手Pogačar的強勢表現所做出的調整。Niermann在受訪時指出，除了Vingegaard一直希望參加環義，我們也深信提前在義大利鍛鍊可以提升他在環法的競爭力 ([‘Racing the Giro d’Italia will benefit his level in the Tour’](https://www.cyclingnews.com/pro-cycling/training-camps/we-are-convinced-that-racing-the-giro-will-benefit-his-level-in-the-tour-jonas-vingegaard-takes-on-the-double-as-visma-lease-a-bike-announce-plans-for-2026/#:~:text=Jonas%20Vingegaard%20will%20make%20his,Tuesday%20at%20their%20team%20presentation)) 。換句話說，他們希望透過環義建立第二個高峰，讓身體在夏季達到最佳狀態。雖然環法仍是年度重點，但車隊期待透過不同賽事節奏來磨練技術與心理韌性，避免長期重複相同備戰流程產生的疲乏。同時，Velo報導提到今年的環義路線對他們來說是一個『理想的舞台』，因為較少高山等於減少過度消耗，而長距離計時賽則能發揮他穩定輸出的優勢 ([Why Jonas Vingegaard is Betting on the Giro-Tour Double …](https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/why-jonas-vingegaard-targeting-giro-tour-double-2026-pogacar-rematch/#:~:text=Why%20Jonas%20Vingegaard%20is%20Betting,%E2%80%9D)) 。\n
除了Vingegaard的個人目標，Visma‑Lease a Bike也公布了其他主力車手的賽季計畫。經典賽之王Wout van Aert將專注於春季古典賽與部分環法賽段；年輕新秀Matthew Brennan則會挑戰多項單日賽和環西，期待在Grand Tour以外的比賽中嶄露頭角。車隊將透過合理分配資源，確保每位車手都能在各自擅長的領域發揮最佳實力。這種多元布局不僅能提升團隊整體競爭力，也為後備人才培育提供了更多舞台。\n
從YOYO的角度來看，兩位頂尖車手——Vingegaard與Pogačar——之間的良性競爭，是推動自行車運動前進的重要動力。當一位選手決定跨出舒適圈挑戰雙環賽，他不只是為了個人成績，更是在告訴所有車友：勇於挑戰才能看見更遠的風景。這樣的競爭讓賽事更具觀賞性，也提升了觀眾與參與者的熱情。對台灣市場而言，看到國際車手願意嘗試新的賽季節奏，能激勵本地騎士勇於嘗試不同路線與活動，拓展騎行視野。\n
此外，此策略對自行車產業有著深遠的影響。當頂尖選手調整比賽計畫，贊助商和車隊會投入更多資源研發設備、提升訓練方法，促使產業在技術與市場上同步成長。YOYO Cycles作為一家具備國際視野的品牌，我們深知持續創新與尊重競爭的重要性。我們鼓勵每一位車友在觀賞比賽之餘，也能透過自身的騎行體驗，感受這份拼搏精神。無論是在通勤路上還是山路挑戰，每一次踩踏都是對自我的突破，也象徵著與世界同行。\n
總結而言，2026年的雙環賽計劃不僅是Vingegaard個人的壯舉，更是整個自行車世界的一次重要里程碑。從賽季規劃到戰術佈局，再到產業與文化的互動，每一環都展示出自行車運動的多層面價值。未來我們將持續關注這位丹麥車手在環義與環法的表現，也期待他在雙環賽中激起新的火花，帶動全球車迷的熱情。更多精彩內容，請鎖定我們的官方最新文章！\n[KEYWORD: Vingegaard double]
