依照慣例，出差回來後要忙很多天才能騎車，並且會功力全失，這次回來也是一樣。
星期六安排了福隆來回，參加的人四個，順順騎有氧騎，將強度壓低，里程數120K。
星期天按排了十分、雙溪、九份再走106回來，一樣參加的人四個，由於昨天的疲勞尚未排除，所以仍是累到爆，但仍依照設定的強度進行。里程數 110K。
為什麼要騎這麼低功率？其實自覺自已本身的底子並不好，屬高心跳的一份子，渴望將自已休息心跳降低，建立長途騎乘的基本能力：另外，利用迴轉速檢視自已踩踏劃圓的能力，減少因不當施力所造成的運動傷害。
MET Trenta 2 是 2026 年 11 月初公布的新款公路安全帽。這次更新的重點不只在重量，而是把通風、旋轉衝擊管理、後方包覆與頭型調節放在同一個產品裡；對長爬與長距離騎士來說，頭部能否保持乾爽、視線與姿勢能否穩住，比單看數字更值得注意。
Bianchi 的新聞焦點，已經從新車與職業車隊轉到公司能否在保護期內完成重整。11 月 3 日公開的法院程序，讓這個擁有 140 年歷史的義大利品牌進入一個需要同時觀察財務、工廠、庫存與售後服務的階段。
今日沒有足夠可交叉確認的頂級公路賽完賽結果，這份早報改看正在進行的印度全國場地錦標賽，以及本週末歐洲場地與越野賽事的觀賽節奏。
Pivot 長期以山地車聞名，今天正式把第一台公路車 Pravia 帶到柏油路上。這台車值得看的地方，不只是品牌跨進新類別，而是它把「競賽級反應」和「騎士能維持多久」放在同一個設計命題裡。
