想找一條長程的練車路線，北宜逆向福隆回、或福隆順向北宜回應都不錯。下到頭城後，剛過二點，天氣狀況不錯，那就順便來趟探路吧！從頭城到福隆約 31km ，應可以趕在3點初頭到，吃個便當，休息一下，趕在5點天黑前從平溪回到石碇。

在北關小七補了一下水跟麵包，今天的濱海風小，沒什麼順逆風的感覺，但就是一個沒力，騎完北宜才二個坡就讓我虛成這樣，只能用高迴轉輕齒比維持30出頭的速度趕往福隆。

到福隆時，已經3點半，超過我所設定的時間，二話不說，直接回程，轉往雙溪走106回台北。
平 雙隧道前的陡坡跟緩慢上升的最後一段，那個感覺真不好，不過就是沒力也沒辦法。 5點過平溪青桐，竟開始飄雨，而且雨愈來愈大，沒有退路，就是騎吧！出了石碇在高速公路口，竟然發生卡鍊，整台車完全卡死，真是ooxx，在寒風中，拆開 鍊條重新裝上，差一點失溫，到石碇休息站洗個手，開始最後30分鐘的路程，真是冷到爆。6點出頭順利回到家。

數據 數值 單位
持續時間 7:10:55 (實際只花了6小時45分)
能量消耗 4344 kcal
平均心率 146 bpm
平均 速度 26.7 km/h
最高 速度 49.1 km/h
距離 163.4 km
里程計 (O) 853 km
平均腳踏圈速 83 rpm
上升 1210 m
平均功率 216 Watts
平均功率 (0 W incl.) 154 Watts

長程練習對我來說次數不多(時間不夠)，這條路也是很一次騎，騎的有點辛苦。這應會將它列為固定的練車路線，可以順向或逆向分別試試。

該去買一件風雨衣了，雨天練習機會不多，但遇到一次失溫危險就夠本了。

回來腰的二側明顯感覺受力嚴重，騎車過程中的力量都壓在坐墊上，無法平均分配在把手跟踏板，應該要再調整一下。

今天用心去體會劃圓的動作，又有新的想法，找時間跟小邱討論一下。