感謝DOMOMO兄的大方借騎，讓我有機會能夠試騎第一流的CARBON車架。
今天的行程是五分山，一早就跟毒馬約在石碇7-11想一睹 「黑神駒」的風釆，誰知車主臨時有事未到。不過另一位「小王」的TIME座騎也是不惶多讓，一樣讓我口水流滿地，由於約騎的關係，小王就臨時加入我們今天的五分山行。
好天氣加上好車出門，細細品味著LOOK所帶來的新感受。
平路上，並未特別感到LOOK595的特別，一上106之後，那種輕快跟加速性，讓人有一種輕飄飄的感覺，最明顯的就是在踩踏的感受… 直接，踩上踩板的感覺跟踩在地上是一樣的，也就是不會損耗太多的能量，雖然車子不是我的，尺寸也略為偏大， 那種動力的傳輸的直接反應仍然深深的吸引我。
讓從未騎過這種好車的我鬆鬆的將106騎完。
Prologo 在台北展推出 Pressure Map MyOwn，不只是新品消息，而是再次證明坐墊壓力分析正從少數專業 fitting 工具，走向產業共識。當 Prologo 與 Selle Italia 等品牌都往同一個方向移動，代表 bike fitting 的下一個重點，已經不只是姿勢，而是壓力分布的可視化。
2026 環法蘭德斯男子與女子賽，分別由 Tadej Pogačar 與 Demi Vollering 奪冠。這不只是兩場勝利，而是兩種完全不同、卻同樣具有統治力的古典賽答案：一個以全地形壓制重新定義男子經典賽，一個以計算與爆發證明女子賽場的后位高度。
全球 gravel 的成熟，讓輪組不再只是沿用公路車規格的過渡方案。Roval Terra Aero CLX 與 Terra CLX III 的推出，真正代表的是 gravel 輪組開始以自己的邏輯被設計：高框追求空氣力學與高速效率，低框強調輕量、舒適與地形操控。這不只是新品發表，而是 gravel 品類走向成熟的訊號。
Aniwow 在 2026 年 Taipei Cycle 拿下 d&i Gold Award，乍看之下
