從來都沒有想過要進行重量訓練，在規劃了明年的訓練計劃後，發現重訓在預備階段是十分重要的，目前仍維持自已的腳步，慢慢的累積基本的肌肉本錢。
重訓的原則：
1.重點鍛練主驅動肌肉群–骑車使用的主驅動力来自股四頭肌，腿窝窩肌，和臀大肌。
2.防止肌肉失衡
3.儘可能做多關節練習
4.儘可能地模擬車上的姿勢和動作
5.腰腹部份要始終維持
6.比賽接近，又量訓練要更有針對性，時間更少
7.保持較少的練習次數–重點放在每次練習的重點跟目的，而非去了幾次
8在各階段訓練開始前，做力量的訓練，以增加訓練效果及防止受傷
以個人訓練計劃中(好友請向yoyo索取密碼) ，
日子間隔中，目前安排訓練台或平路，做高迴轉、低功率劃圓練習。
2026 Tour de France 將以 Barcelona 團隊計時賽開幕，多支車隊也在今天公布名單。這提醒一般騎士：高階車不是單一英雄設定，而是要先問自己的長距離、團騎、爬坡與控制需求。
歐洲熱浪讓多國國錦賽調整補水、遮蔭與賽程。對一般騎士來說，這不是天氣新聞，而是選車與 fitting 的提醒：高階設定要留散熱、補水、煞車與恢復的餘量。
荷蘭男女個人計時賽都在高溫與雙圈路線下分出勝負。對一般騎士來說，這不是要複製 TT 車，而是提醒我們：姿勢要能撐過第二圈，才是真正可用的高階設定。
國家冠軍週把一件冠軍衫放到選手身上一整年，但每個冠軍背後的路線、身體狀態與任務都不同。對一般騎士來說，設定不該只為單日速度服務，而要能承接接下來一整季的團騎、長距離、爬坡與恢復。
