P字山道快到了，要慢慢的讓自已進入自已的TEMP。
特別在此PO上這個星期的行程，有興趣的車友可以一起來。
10/19(日)小格頭熱身 41公里 佑佑 小格頭 LDS 熱身
10/20(一)
10/21(二)小格頭晨騎 05:30(新店捷運站)–07:00 05:15 –06:50 41公里小格頭晨騎
10/22(三)坪林來回 坪林來回
10/23(四) 印地安夜騎 20:00(內湖)–21:30 印地安夜騎
10/24(五) 老大夜騎
10/25(六)
總結：(含未有訓練數據的10/19日)
訓練 ： 4次
時間 ： 7:55
矩離 ： 174.7 km
Kcal ： 5081 Kcal
2026 Tour de France 將以 Barcelona 團隊計時賽開幕，多支車隊也在今天公布名單。這提醒一般騎士：高階車不是單一英雄設定，而是要先問自己的長距離、團騎、爬坡與控制需求。
歐洲熱浪讓多國國錦賽調整補水、遮蔭與賽程。對一般騎士來說，這不是天氣新聞，而是選車與 fitting 的提醒：高階設定要留散熱、補水、煞車與恢復的餘量。
荷蘭男女個人計時賽都在高溫與雙圈路線下分出勝負。對一般騎士來說，這不是要複製 TT 車，而是提醒我們：姿勢要能撐過第二圈，才是真正可用的高階設定。
國家冠軍週把一件冠軍衫放到選手身上一整年，但每個冠軍背後的路線、身體狀態與任務都不同。對一般騎士來說，設定不該只為單日速度服務，而要能承接接下來一整季的團騎、長距離、爬坡與恢復。
