YOYOCYCLES 賽事報導｜第13賽段戰況 — Loudenvielle → Peyragudes（10.9 km 爬坡個人計時賽）

YOYOCYCLES 賽事報導｜第13賽段戰況 — Loudenvielle → Peyragudes（10.9 km 爬坡個人計時賽）

賽段概述與戰略脈絡：一場顛覆想像的山巔對決！

本屆環法來到第13賽段，再次迎來個人計時賽的嚴峻考驗！這可不是一般的計時賽，它從 Loudenvielle 啟程，一路直上 Peyragudes 高空機場，全長短短 10.9 公里，卻要爬升約 650 公尺，平均坡度高達 7.9%，最陡處甚至達到令人髮指的 16.5%！

這項設計可說是近20年來首見的全程山地計時賽，不僅是選手體能的極限試煉，更是他們當日戰略與器材設定精準度的終極檢視！在這樣的高難度賽道上，每一個選擇都可能決定勝負。

賽況回顧與領先騎士：波加查的王者風範，無人能擋！

這場史詩般的爬坡計時賽，最終由 Tadej Pogačar (UAE Team Emirates‑XRG) 以驚人的表現奪下冠軍，再次證明了他的超凡實力！

冠軍：Tadej Pogačar (UAE Team Emirates‑XRG)
- 成績：23分 00秒，以足足 36 秒的巨大優勢力壓群雄，贏得他在本屆環法的第4座單站冠軍，同時也是他環法生涯的第21座勝利！
- 備註： 賽前便有耳語稱他是「最大不確定變數」，但事實證明，他從起點便一路刷新各時間檢測點，全程展現絕對的領先姿態，彷彿告訴所有人：這場比賽，由他主宰！
亞軍：Jonas Vingegaard (Visma‑Lease a Bike)
- 成果： 雖以 36 秒之差屈居第二，但 Vingegaard 依舊展現出強勁的競爭心態，賽後霸氣宣告賽事「far from over」。他在賽程後段更是成功超越了 Remco Evenepoel，再次展現出衛冕冠軍的堅韌不拔。
季軍：Primož Roglič (Red Bull‑Bora‑Hansgrohe)
- 他以約 1分 20 秒的差距完成比賽，成功保住總成績第三位，依然是總成績榜上的強力競爭者。
其他：Remco Evenepoel 表現失準
- 本賽段 Evenepoel 似乎遇到了一些麻煩，可能是車輛設定或技術問題，導致他節節敗退，最終僅獲得第12名，這對他在總成績的排名造成了不小的打擊。

戰略與技術選擇剖析：波加查的「非常規」勝利法則！

是什麼讓波加查在這場獨特的比賽中脫穎而出？答案藏在他的戰略與技術選擇中！

波加查的驚人策略：
- 他全程使用「公路車」而非傳統的計時車 (TT 車)！這項大膽的決定讓他能保持熟悉的騎乘手感與舒適性，或許正是這份「自在」讓他得以發揮淋漓盡致。
- 更令人訝異的是，他甚至棄用車隊無線電，完全依靠自身判斷，即興調整配速與策略。這份自信與臨場應變能力，簡直就是天才的表現！
- 在最後 3 公里的酷烈坡度，他反而選擇了保守策略，穩住功率，這種策略性「休息」的智慧，為他累積了寶貴的優勢。
技術設備與配備選擇：
- 波加查選擇了輕量化且兼顧空氣力學的公路車，力求效率與騎乘舒適度的完美平衡。
- 反觀其他 GC 領先者，例如 Evenepoel，則選用了傳統的 TT 設定。然而，在這樣陡峭且坡度多變的賽段，TT 車在穩定性和操控性上似乎略顯吃虧。

總成績與車手心態整理：波加查的巨大優勢，Vingegaard 的不屈鬥志！

經過第13賽段的洗禮，總成績榜再次發生變動：

目前總成績領先：Pogačar 對 Vingegaard 的領先擴大至驚人的 4 分 07 秒，對 Evenepoel 的領先更是達到 7 分 24 秒！
儘管差距拉大，Vingegaard 依然展現出不屈的鬥志，宣示他絕不放棄！Visma‑Lease a Bike 團隊也對未來的比賽保持樂觀，相信他們仍有機會扳回一城。