【YO來聊天】碟輪，是騙風的藝術──從 Remco 到你，聊聊 Roval Disc 321
2025 環法計時賽開戰，Remco Evenepoel 騎著他那台全副武裝的計時戰車，在 50 km/h 的巡航中精準切線、壓彎，最終拿下分站冠軍。
別只看他爆發力強，其實他後輪那顆「像鍋蓋一樣的東西」──正是 Specialized 為計時賽打造的終極武器：Roval Disc 321。
你可能不會參加環法，但如果你曾在風中拚過一秒，就該認識這顆輪子。
碟輪是什麼？為什麼快？
在速度世界裡，風就是最大的敵人。而碟輪的設計就是為了「不讓風來亂」。
傳統輪組有輻條，風會穿過、擾動、打亂你整體的氣流；碟輪則是一整片平滑的鏡面結構，讓氣流順滑通過，無破綻可鑽。這就是為什麼計時賽、鐵人三項後輪幾乎一律用碟輪。
Roval Disc 321 把這件事做到極致，並且不只是「跟得上」，而是「領先」。
空氣動力學：比風更懂風
你可能沒注意到，321 是非對稱設計：
- 左側（非傳動側） 完整飽滿，是風洞裡最流線的形狀。
- 右側（傳動側） 稍微內凹，保留變速器空間，同時還能讓氣流順著車體後三角排出。
這設計不只是好看，而是經過 CFD 模擬 + 風洞實測 反覆驗證的結果。
與 Zipp Super-9 相比，321 的風阻值略低；比 ENVE SES Disc 穩定，特別是在側風中，能讓你更敢發力、更敢壓彎。
簡單講：它不只是快，還穩定得讓你敢快。
實戰效益：瓦數、省時、還有心理優勢
以 40 公里計時賽來說，根據風洞資料，321 相較傳統深框後輪可節省 約 4 秒。
而在像 Remco 這種均速超過 50 km/h 的職業戰場，那些細微的差距會成為奪冠的分水嶺。
碟輪的好不只在於直線速度，還在於：
- 加速反應快：321 只有約 1000 克（碟煞版），是目前市售最輕全碳碟輪之一。
- 側風更穩：不是把你吹偏，而是推你一把。工程師甚至設計了能「抓風」產生推進的鏡片曲線。
- 疲勞更少：剛性足夠傳遞力量，但加入適度順應性，減少微振疲勞，讓你後段還有力。
誰在用？Remco 是信徒之一
Quick-Step Alpha Vinyl（Remco 所屬車隊）在計時賽全員使用 Roval 321。
Remco Evenepoel 本人也是這顆碟輪的忠實用戶，不論是國家隊還是職業賽，他的計時車幾乎都少不了這顆「黑盤」。
其他使用者還包括：
- BORA-hansgrohe：321 是環法計時賽的制式配備
- Rémi Cavagna、Bob Jungels：多屆國家計時冠軍
- 多位鐵人職業選手與測試員：稱它為「目前最可控的碟輪之一」
技術亮點：不只是高科技，是高哲學
1. 單體碳纖結構（Monocoque）
無輻條、無泡棉，整片鏡面為高模量 1K 碳纖手工鋪層。這種碳纖極薄但強度高，打造出業界最輕、最剛的碟輪之一。
2. 結構剛柔並濟
剛性夠傳遞每一瓦力量，卻保留適當「垂直順應性」，吸收長距離中微小震動。不是硬到底，而是讓你踩起來像有節奏的打鼓，而不是撞牆。
3. 兼容與實用設計
- 內寬 19mm，最佳搭配 25–26mm 計時外胎
- 無內胎支援，氣密好、滾阻低
- 搭配 DT Swiss 星形棘輪與 CeramicSpeed 培林，滾得滑、用得久
- 配件友善（加大氣嘴孔、可拆式氣嘴蓋）省去賽前換輪的煩惱
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