最新的2025 車架組已經到貨！ 歡迎來店賞車。
Fast Get Faster
不只快還能更快
P5 是打敗時間的絕佳催化劑。它只為一件事情而生，那就是幫助你以最快速度從 A 點抵達 B 點。
從 Cervélo 30 年對於空氣力學研究出發，收集頂尖鐵人選手以及環法冠軍的回饋，無數次 CFD 空氣力學模擬過程，3D 列印車架檢驗團隊在電腦中看見的設計，而最終成品是一輛更快，具備更大調整空間與更舒適路感的競賽機器。
從 Cervélo 30 年對於空氣力學研究出發，收集頂尖鐵人選手以及環法冠軍的回饋，無數次 CFD 空氣力學模擬過程，3D 列印車架檢驗團隊在電腦中看見的設計，而最終成品是一輛更快，具備更大調整空間與更舒適路感的競賽機器。
更高瓦數輸出與拓寬的前叉
全新 P5 車架比起過去的自己快上了 1 瓦，而搭配合適輪組後，整體能夠省去 5 瓦的額外輸出；
工程團隊拓寬了前叉來容納更寬、更快的全新世代輪組，當輪組與 29mm 外胎搭配時不僅能夠在空氣力學上更具優勢，大容量的外胎同時也代表更低的滾動阻力。(*最大胎寬空間：34mm)
工程團隊拓寬了前叉來容納更寬、更快的全新世代輪組，當輪組與 29mm 外胎搭配時不僅能夠在空氣力學上更具優勢，大容量的外胎同時也代表更低的滾動阻力。(*最大胎寬空間：34mm)
簡潔設計並減少調整手續
全新一件式前端設計 (首先由 Cervélo S5 採用此設計)，安裝及調整都更簡單，同時現在疊高量能支援到 40mm，而下把高度可以進一步降低至 10mm 最小化前端投影面積。全新墊片設計讓角度能夠以 5 度為單位，支援 0-30 度角度調整。
更多速度
全新 P5 車架大約比上一個版本快上 1 瓦，同時具備 34mm 胎寬空間，而這樣的空間能夠容納更大的胎寬，搭配新世代的輪組將能讓整個系統能夠省去大約 5 瓦的空氣阻力。
舒適度以及控制性
P5 搭載全新設計的休息把靠墊及底座，比起過去更寬、更高、更厚。它當然更舒適，但同時它還能增加你對於操控的信心。
更大的表面積具備著更好的操控性，你將能夠最大化在最佳控力姿勢下的時間。
濾震能力
全新 FASTBACK 後上叉設計減少 22% 垂直剛性，但保有相同的水平剛性維持高效動能傳輸。
保持在 TT 的姿勢從不簡單，但全新 P5 將能夠讓你以更新鮮的狀態進入 T2 轉換！
Specification
規格
前叉
Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork
頭碗組
FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8
貫通軸
Cervelo Aero Thru-Axles, 12×100/142
車把
P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions
坐管
Cervélo SP23 Carbon
配件
Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount
Geometry
幾何
| Size | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61(註2) |
| Stack | 461 | 482 | 498 | 516 | 535 | 556 |
| Reach | 389 | 406 | 420 | 433 | 446 | 455 |
| Head Tube Angle | 71° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.4° |
| Fork Offset | 52 | 43 | 43 | 43 | 43 | 40.4 |
| Head Tube Length | 58.5 | 70.7 | 88 | 106.9 | 126.8 | 147.8 |
| BB Drop | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 74 |
| Front Centre | 582 | 583 | 602 | 622 | 640 | 654 |
| Chainstay Length | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Stand Over Height (註1) | 739 | 759 | 775 | 792 | 812 | 906 |
| Wheel base | 975 | 976 | 995 | 1015 | 1033 | 1048 |
| *原廠保留規格修改權利 |
註1. 5cm in front of BB
註2. 車架組尺寸 61 僅有 Five Black 塗裝
商品評價
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