傍晚的團騎可能一路騎進夜色，白天開啟的尾燈，到了隊友正後方又可能太刺眼。Exposure 第四代 Trace 燈組把這兩種情境放在同一套產品裡：前燈提高日間脈衝輸出，ReAKT 尾燈則提供煞車增亮與跟車降亮兩種可選功能。

BikeRadar 的 Ashley Quinlan 在 10 月 2 日刊出實物首看，記錄樣品重量、USB-C 接口與支架。對照官方手冊，標示的 360 流明與 40 小時分屬不同模式，不能當成同一項續航條件。

第四代改了什麼：輸出、充電與防護

Trace 4 是白光前燈，TraceR 4 是紅光尾燈；尾燈另有加入感測功能的 ReAKT 版本。本篇聚焦 Trace 4 搭配 TraceR 4 ReAKT 的套裝，並比較同代標準尾燈的差異。

依 BikeRadar 的新舊規格整理，前燈最大輸出從 125 提升至 360 流明，ReAKT 尾燈則由 120 提升至 200 流明。前燈接近原來的 2.9 倍，尾燈約增加三分之二，兩者的增幅不同。

官方產品頁列出，兩顆燈都採 CNC 加工鋁合金外殼、IP67 防護與 USB-C 充電，完全充電約需 90 分鐘。燈具本體的品牌標示重量各為 35 g；這是單顆重量，不能當成整套重量。

第四代並非 10 月才首次出現。GearJunkie 的 Andrew McLemore 在 8 月 14 日已介紹這次更新；10 月的新資訊來自 BikeRadar 拿到實物後的觀察與秤重，尚不是長期耐用度測試。

360 流明是脈衝，恆亮最高為 160 流明

前燈的最大數字用於 DayBright 日間脈衝。Exposure 的產品問答和 Trace 4 使用手冊，把恆亮與脈衝分開列示；在同一個程式中，兩種發光方式有各自的輸出與續航。

官方手冊的三組設定如下，均為品牌公布值：

• 程式 1：恆亮 160 流明、3 小時；DayBright 脈衝 360 流明、8 小時。
• 程式 2：恆亮 80 流明、6 小時；DayBright 脈衝 180 流明、12 小時。
• 程式 3：恆亮 37 流明、12 小時；閃爍 206 流明、40 小時。

因此，40 小時不是 360 流明持續照明；閃爍模式的輸出數字，也不能直接當成照路時的持續亮度。前燈切到程式 1 的恆亮時，對應的規格就是 160 流明、3 小時。

品牌將 Trace 4 放在日常可見度與城市騎乘用途，並在產品問答中註明：經常在無照明道路高速下坡，或夜間騎技術林道，應使用輸出更高的前燈。

ReAKT 增亮，Peloton 為後方騎士降亮

TraceR 4 ReAKT 的兩項感測功能，處理的是不同場景。ReAKT 在偵測到煞車，或周圍環境光變亮時提高輸出；品牌用它回應減速與日光變化，不需要騎士在行進中按鍵切換亮度。

Peloton 則偵測後方騎士的車燈，降低尾燈輸出，減少近距離跟車時的刺眼感。它偵測的是後方光線，不應描述成能量測後車距離的雷達。

Exposure 的產品問答與 BikeRadar 均指出，ReAKT 與 Peloton 不能同時運作，可依當次騎乘選擇。前者強調減速與環境變化時的提示，後者針對團騎隊形中的燈光互動。

後燈最高 200 流明同樣屬 DayBright 脈衝，產品問答另列 75 流明恆亮。官方標示最長續航 40 小時，也不是 200 流明一路恆亮；續航為品牌公布值。

USB-C 接口仍在矽膠護套下

兩顆燈都從舊式充電接口改為 USB-C，接口藏在矽膠護套下。官方手冊要求拉開護套再插入充電線，充電完成後，將護套正確放回溝槽，以維持使用時的防水保護。

手冊也交代了基本操作：快速按兩下開燈，燈具會回到上一次使用的模式；長按至出現雙閃後放開可關燈。機身刻的是各模式的續航時間，讓騎士依所需時數選擇程式。

電量提示使用鏡片下的指示燈。手冊將綠色、琥珀色、紅色和紅色閃爍，分別對應 50–100%、25–50%、5–25% 與 0–5% 電量區間；這是分段提示，並非顯示精確剩餘小時。

充電時，指示燈閃綠光，完成後轉為持續綠光。清潔方式也寫在手冊中：使用軟布擦拭，並避免高壓水柱。

35 g 官方值、37 g 實秤，還要加上支架

Quinlan 的兩顆樣品各為 37 g，隨附前後支架合計另重 19 g。按這組數字加總，燈具與兩個支架約為 93 g；這是依該次樣品數據計算，並非品牌另行公布的整套重量。

套裝包含前燈、ReAKT 尾燈、把手支架、座管支架與兩條 USB-C 充電線。前燈標準固定座對應圓形把手，官方另列空力把手墊片；尾燈則可另購空力座管或座弓固定座。

後燈手冊特別說明，座管支架本身帶有角度，必須以正確方向安裝，才能讓光線朝向正後方。這是產品安裝條件的一部分，不宜只靠綁帶是否扣住來判斷。

同代標準尾燈，少的是自動調光

標準 TraceR 4 與 ReAKT 版的官方最大輸出都是 200 流明，本體標重都是 35 g，也同樣採 USB-C、IP67 與最長 40 小時續航。ReAKT 版增加的是感測調光功能，並沒有提高這些基本規格。

官方標準尾燈頁另列 270 度可見範圍，說明它不只朝正後方發光，也考慮路口斜向來車的視角。這是品牌的光學設計描述，不能直接換算成事故風險降低比例。

截至本文整理時，英國官網的價格如下：

• Trace 4 前燈：£55。
• TraceR 4 標準尾燈：£55。
• TraceR 4 ReAKT 尾燈：£75。
• Trace 4 ＋ TraceR 4 ReAKT 套裝：£110。

以上為英國官網列價，不是台灣售價或到貨承諾。BikeRadar 列出的標準保固為兩年；Exposure 官網另提供直接購買加一年保固的條件，兩者不能混為所有通路一律三年。

目前可確認的是新一代硬體、官方模式表與媒體實物觀察；本次取得的來源尚未提供第四代長期續航衰退，以及不同騎乘條件下感測反應的獨立長測。現行 ReAKT 手冊的功能設定圖與文字也有出入，因此不在此提供該部分的逐步操作指引。

來源與官方公告

• Exposure 官方：Trace 4 ＋ TraceR 4 ReAKT 套裝、內容物與調光功能
• Exposure 官方：Trace 4 前燈、輸出模式、續航與用途
• Exposure 官方：TraceR 4 ReAKT 尾燈與功能限制
• Exposure 官方：標準 TraceR 4 尾燈與同代版本差異
• BikeRadar：Ashley Quinlan 實物首看與秤重，10 月 2 日；實拍署名 Ashley Quinlan／BikeRadar
• Exposure Trace 4 使用手冊，官方下載頁標示 9 月 21 日更新
• Exposure TraceR ReAKT 使用手冊，官方下載頁標示 9 月 21 日更新
• GearJunkie：Andrew McLemore 介紹第四代車燈，8 月 14 日；上市背景
• ProCyclingUK：TraceR 4 規格整理，10 月 3 日；引用 BikeRadar，非另一份獨立實測

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