這款產品是 Brisk Wheels 推出的旗艦級碳纖維公路車輪組 —— Velix-Evo。根據你提供的連結，這是一套高度可定制化的高性能輪組。

以下是對該產品的詳細分析：

1. 產品定位：全能型傳奇 (All-In-One)

Velix-Evo 是 Brisk 品牌的集大成之作。品牌方聲稱它結合了兩大系列優勢：

• UltraLight 系列的輕量化：繼承了品牌對極致重量控制的追求。
• AeroLight 系列的空氣動力學：擁有優秀的破風性能。 它的核心目標是成為一套「全能型」輪組，同時滿足爬坡（輕量）、平路巡航（空力）、剛性與舒適度的平衡。

2. 您選擇的具體配置分析

根據連結中的參數組合（Options），您選擇的配置如下：

• 版本：Classical (經典版)
• 前輪框高：37mm（兼顧爬坡輕巧與側風穩定性）
• 後輪框高：45mm（加強平路維持速度的慣性與空力效果）
• 輻條 (Spokes)：Ultra Spokes（頂級碳纖維輻條，提供極高的側向剛性與動力傳輸效率）
• 塔基 (Freehub)：Shimano 11s/12s（主流規格）
• 煞車系統：Disc Brake (碟煞)

3. 技術亮點

• 純手工打造：每對輪組據稱需超過 60 小時的手工製作。工程師會針對不同的框高調整碳纖維堆疊方式（Carbon Layup），以確保在輕量化的同時不犧牲強度。
• 碳輻條技術：搭載的 Ultra Spokes 是目前頂級輪組的標配趨勢，比傳統鋼輻條更輕且硬度更高，能讓踩踏反應更直接。
• 混合框高設計：前 37mm / 後 45mm 是一種非常專業的配搭，能減輕前輪受側風影響的操控壓力，同時保有後輪的驅動性能。

4. 價格與市場競爭

• 價格：標價為 2599歐元 (約合台幣 90,000+ / 港幣 22,000+)。
• 競爭對手：這個價位直接對標國際一線大廠如 Princeton CarbonWorks, CADEX, Zipp NSW 系列 或 Lightweight。Brisk 的優勢在於其極致的輕量化數據以及更靈活的定制化選項。

5. 優缺點評估

• 優點：
  • 極致重量/剛性比：碳輻條加持下，啟動與爬坡反應極快。
  • 高度客製：可以自由選擇前後框高組合。
  • 外觀精美：Brisk 的產品工藝在視覺上非常有辨識度。
• 缺點/風險：
  • 品牌知名度：相對於 Shimano 或 Zipp 等老牌，Brisk 屬於較高端且分眾的品牌，後勤維修與二手保值性可能依賴特定代理商。
  • 碳輻條維修：Ultra Spokes 雖然性能強，但若不幸斷裂，更換成本與便利性不如一般鋼輻條。

根據您提供的產品規格表，這款 Velix-Evo 輪組在重量控制上展現了極其強悍的競技水準。

以下是針對各型號重量與規格的詳細彙整：

Velix-Evo 系列重量對照表

重點規格分析

除了極輕的重量外，該系列全線配置了頂級的硬體規格：

• 共通核心技術：
  • 花鼓與軸承：全系列採用 Brisk Ultra Hub，並標配 Ceramic Bearings (陶瓷軸承)，確保極低的轉動阻力。
  • 棘輪系統：使用 45t Ratchet 結構，提供快速的動力接合。
  • 輻條：採用 Ultra spokes (碳纖維輻條)，前/後輪編織數量均為 20/20。
• 兼容性：
  • 煞車系統：僅支援 Discbrakes (碟煞)。
  • 外胎系統：採用 Hooked (有鉤) 框體設計，兼容 Clincher (開口胎) 與 Tubeless (無內胎)。

YOYO 的建議

這份數據非常驚人。以主流的 45mm-50mm 框高為例，重量僅為 975g，這在碟煞輪組市場中屬於頂尖梯隊（通常同級產品多在 1200g-1400g 之間）。這意味著它在爬坡時能提供極大的優勢，且因為使用了碳輻條，剛性表現通常會比傳統鋼絲輪組更直接。

如果您預計在有大量爬升的賽事中使用，Evo37 (875g) 會是極致的選擇；若追求全地形通用性，Evo45/50 則在重量與空氣動力學之間取得了極佳平衡。

總結建議

如果您是一位追求極致性能、輕量化，且希望輪組外觀獨特、不常與人「撞輪」的高階自行車玩家，這套前 37mm / 後 45mm 的 Velix-Evo 是非常完美的全地形配置。它非常適合在多山地區騎行，同時能應付大部分的平路競速需求。