火星人再+1！比利時名將Wout van Aert在春季古典賽受傷嚴重，手術後僅僅第10天，竟然已經回到自行車上訓練，這速度是不是太驚人啦？他在4月初的Dwars door Vlaanderen撞車受傷，造成胸骨、鎖骨與肋骨骨折，甚至連腳踝都開刀修復——光是聽起來腿都軟，但他竟然已經慢慢啟動回歸計畫，為自家車隊Visma-Lease a Bike再度出力。
他在社群上PO出自己在訓練台上的畫面，還寫道「今天是週一，原本我在巴黎–魯貝應該要待在石頭路上拼搏的」，文字間流露出遺憾，但我們更感受到不屈的運動家精神。能夠在十天內開啟訓練，這些職業車手真的不是普通人——真的是又強壯、又敬業的一群火星人，Yoyo只能膜拜啊！❤️🔥
從他此刻的恢復狀況來看，或許比我們預期地更快，就能在下半年看到他正式重返賽場。不過，雖然我們都期待神速回歸，但也希望他能健康為先，別急著挑戰自己身體的極限。
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自行車產業現在面對的問題，已不只是還有多少庫存。10 月 12 日，Bicycle Retailer 專欄作者 Rick Vosper 重新整理他所稱的 Bike 4.0：消費者可以在傳統車店、品牌直售、Click & Collect 與第三方平台之間移動，通路邊界因此變得模糊。
Tour of Guangxi 第 1 站在 Chongzuo 以 149 km 集團衝刺結束。AS 報導列出的前三名為 Paul Magnier、Sam Welsford、Max Kanter；Magnier 同時取得總成績領先。這是 2026 WorldTour 收官賽事的第一個明確訊號：在主集團仍能完整進入終盤時，Soudal Quick-Step 的衝刺配置仍然有效。
Van Rysel 的第一台 MTB 不是一台保守的 29 吋 XC 車。品牌在 10 月 8 日公開 RCR-XC，直接把 32 吋輪組、130 mm 前避震與 2027 Decathlon Ford 車隊實戰放在產品核心。讀者現在應該注意的，是這台車如何把公路產品線的空力開發方法帶進 XC，而不是只看一個重量或風洞數字。
台灣自行車產業的最新訊號，不能只用「景氣回來了」或「市場還在跌」概括。Bicycle Retailer 10月12日整理的9月公開數據顯示，Giant Manufacturing單月營收回升，但Merida仍明顯下滑；同時，Ideal Bike與KMC Chain出現成長。這是一個庫存調整尚未完全結束、但供應鏈不同環節開始分化的時刻。
