Van den Berg 長衝搶下黃衫：盧森堡今天用皇后站考 GC

Tour de Luxembourg 第 2 站在 Junglinster 收成一場很早發動、很晚才鬆口氣的衝刺。Marijn van den Berg 從 Lukas Nerurkar 輪後提早衝出，撐到終點線，拿下單站，也從 Mathieu van der Poel 手中接過黃衫。

這場勝利讓今天第 3 站更有看頭。Wiltz 到 Diekirch 是本屆皇后站，179.6 公里、3,171 公尺爬升，明天還接個人計時。黃衫現在在一位衝刺型車手身上，但真正要受考的是 GC 車手、隊友保護和連續爬坡後的控車細節。

第 2 站賽果：Van den Berg 長衝成功

官方第 2 站路線從 Differdange/Niederkorn 到 Junglinster，166.8 公里、2,326 公尺爬升。這不是純平路大團衝刺。車手要先撐過 Müllerthal、Echternach 一帶的丘陵與最後繞圈，再進入 Junglinster 的收尾。

Cyclingnews 列出的單站前三為 Van den Berg、Timo Kielich 與 Pierre Gautherat，冠軍成績 3:50:12。Mathieu van der Poel 一度回應 Van den Berg 的長衝，但最後 50 公尺退掉，最終第五。

| 第 2 站名次 | 車手 | 車隊 | 成績 / 差距 |

|—:|—|—|—:|

| 1 | Marijn van den Berg | EF Education-EasyPost | 3:50:12 |

| 2 | Timo Kielich | Visma-Lease a Bike | s.t. |

| 3 | Pierre Gautherat | Decathlon CMA CGM | s.t. |

| 4 | Jasper Stuyven | Soudal Quick-Step | s.t. |

| 5 | Mathieu van der Poel | Alpecin-Premier Tech | s.t. |

EF 的隊報把關鍵寫得很清楚：Nerurkar 在最後把 Van den Berg 送到位置，Van den Berg 約 250 公尺前發動。這種長衝通常風險很高，早一點會被後方吸回來，晚一點又可能被卡在車流裡。這次他用的是先搶空間，再用最後幾十公尺硬撐。

總成績：黃衫換人，但差距很小

第 2 站後，Van den Berg 以 7:35:40 暫居總成績第一。Gautherat 與 Van der Poel 同樣落後 4 秒；Jasper Stuyven 和 Davide Piganzoli 落後 16 秒。官方首頁同時列 Van den Berg 以 33 分領先衝刺積分榜，Conrad Haugsted 以 13 分領先爬坡榜。

| 總成績名次 | 車手 | 差距 |

|—:|—|—:|

| 1 | Marijn van den Berg | 7:35:40 |

| 2 | Pierre Gautherat | +0:04 |

| 3 | Mathieu van der Poel | +0:04 |

| 4 | Jasper Stuyven | +0:16 |

| 5 | Davide Piganzoli | +0:16 |

這個 GC 形勢很微妙。Van den Berg 穿上黃衫，但 EF 自己也說，隊伍原本的總成績計畫仍是 Mikkel Honore。換句話說，黃衫可能是隊伍努力控場的回報，也可能是今天皇后站前的一件暫時外衣。

比賽怎麼被拖到衝刺

RTL 的地方報導補了比賽中段的脈絡。盧森堡車手 Mats Berns 進入長時間逃脫，撐了超過 100 公里，約終點前 20 公里被追回。最後一圈還有 Soren Kragh Andersen 與 Matteo Vercher 攻擊，一度拉出約 15 秒，但在最後 1 公里前被收掉。

這就是第 2 站的張力。它看似會回到半大團衝刺，但一路上有足夠起伏讓衝刺隊花人，也有足夠短攻讓 GC 車手不能完全關機。等到最後一公里，大團已經不是一個整齊列車，而是幾支隊伍在同一段路上搶位置。

Van der Poel 第五名也很有意義。他第一天用上坡衝刺穿黃，第二天又在終點前嘗試回應，但少了加秒後掉到總成績第三。對他來說，今天不只是追黃衫，也要判斷皇后站是否值得投入太多 GC 成本。

今日第 3 站：179.6 公里、3,171 公尺爬升

官方把 Stage 3 稱為 queen stage。路線從 Wiltz 到 Diekirch，179.6 公里，總爬升 3,171 公尺，穿過盧森堡北部起伏最重的地形。當地預計 18:30 抵達終點。

3,171 公尺爬升不只是數字。它代表車手會反覆在坡上拉高心率、坡頂補給、下坡進彎、再重新加速。這種路線不一定只靠最後一個坡分勝負，反而常在第三、第四次連續爬坡後讓隊伍人數變薄。

對 GC 車手來說，今天有兩層壓力。第一層是 Van den Berg 只領先 4 秒，任何終點小組差距或加秒都可能換黃衫。第二層是明天還有 20.4 公里的個人計時，爬坡型車手若想在 ITT 前保留空間，今天不能只跟著騎到終點。

器材與騎乘畫面

這種皇后站不只考車重。反覆爬坡和下坡會把煞車手感、胎壓、輪組側向穩定、把位舒適度一起翻出來看。胎壓太硬，下坡進彎和粗糙路面會讓車跳；齒比太重，最後 40 公里每一次坡頂再加速都會變成硬踩。

對一般騎士來說，今天這種路線提醒的是同一件事：長距離爬坡設定不只看最輕。能不能在疲勞後穩定煞車、轉彎、補給、再回到踏頻，才是車子設定和身體狀態有沒有配好的關鍵。

想知道自己的車適不適合長距離、團騎或爬坡，請加台北官方 LINE @yoyocycles。

來源與官方公告

Skoda Tour de Luxembourg 官方首頁與即時排名： https://skodatour.lu/
Skoda Tour de Luxembourg Stage 2 官方路線： https://skodatour.lu/all-stages/stage-2/
Skoda Tour de Luxembourg Stage 3 官方路線： https://skodatour.lu/all-stages/stage-3/
Cyclingnews Stage 2 賽果與總成績： https://www.cyclingnews.com/pro-cycling/racing/tour-de-luxembourg-marijn-van-den-berg-claims-stage-2-with-long-sprint/
EF Pro Cycling 隊報： https://www.efprocycling.com/racing/marijn-van-den-berg-wins-stage-2-of-the-tour-de-luxembourg/
RTL Lëtzebuerg 地方報導： https://www.rtl.lu/sport/velossport/news/victoire-fir-de-marijn-van-den-berg-mathieu-kockelmann-gett-10-678833495
Velo101 Stage 2 賽果： https://www.velo101.com/courses/tour-de-luxembourg/tour-de-luxembourg-marijn-van-den-berg-empoche-la-2eme-etape/
Eurosport Stage 2 終點影片： https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-du-luxembourg/2026/pierre-gautherat-a-double-mathieu-van-der-poel…-mais-pas-marijn-van-den-berg-larrivee-de-la-2e-etape-du-tour-luxembourg-en-video_vid60099543/video.shtml