台北自行車展結束一週，您是否對我們在戶外展區提供的試乘活動印象深刻呢？

專業攝影師 @dirtyformosa @paul_3275 精選了一些照片，讓大家再回味一下：

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Cyclingstage: Tour Auvergne-Rhone-Alpes 2026 stage 3 route source image for YOYO bicycle industry report

團隊計時提醒 YOYO：速度不是一個姿勢

Tour Auvergne-Rhone-Alpes 第 2 站由 Anthon Charmig 從突圍中勝出，隔天接 28.4km 團隊計時，而且每位車手個別過線時間都會影響總成績。YOYO 認為，這比原型車照片更接近門市該看的真實性能：高階車不是只交付一個低趴姿勢，而是讓騎士在疲勞後仍能穩定跟車、補給、變速、煞車與輸出。

BikeRadar: Ribble Ultra-Road and Allroad Carbon source image for YOYO bicycle industry report

原型車讓市場變快，YOYO 要讓決策慢下來

Tour Auvergne-Rhone-Alpes 周邊原型車密集曝光，Cube、Van Rysel、Specialized 都在還沒有完整規格前先進入騎士視線。YOYO 認為，越是高階車，越不能讓照片替客人下決定；門市要把焦點拉回幾何、fitting、可維修性、交期與騎士能長時間維持的姿勢。

Oneway Bike Newsroom: Newmen Streem G.62 gravel wheels source image for YOYO bicycle industry report

速度越聰明，YOYO 越要替騎士保留注意力

UCI 開始限制車衣前袋與碼表尺寸，Giro d'Italia Women 最後一天靠臨場判斷翻盤，Lael Wilcox 的環球設定與 gravel 大輪徑、寬深輪組訊號也提醒 YOYO：高階車不是把更多資料、更多配件與更極端規格堆上去，而是讓騎士在真實路況中保留足夠注意力。

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品牌回到通路，YOYO 要問服務能不能跟上

Pardus 進入歐洲採 dealer-only 網絡，CIN 最新工廠與台灣供應鏈專題、Windwave 導入 Brembo、YT 面對 FAZUA 變動後承諾售後，還有 Cycling Weekly 今日整理 Tour 前原型車影片，都指向同一件事：高階自行車市場不缺漂亮規格，真正稀缺的是產品離開發表會後還有沒有人負責。YOYO 的採購與門市溝通，必須先問服務能不能跟上。

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